空氣懸浮風機所用的材質(zhì)是航空硬鋁7075，屬于一種鋁合金，被稱為鋁合金中最優(yōu)良的產(chǎn)品，執(zhí)行標準為GB/T3880.2--2006，7系鋁合金屬Al-Zn-Mg-Cu系超硬鋁，該合金是20世紀40年代末期就已應用于飛機制造業(yè)，至今仍在航空工業(yè)上得到廣泛應用的超高強度變形鋁合金。我國“長征”系列運載火箭和“神舟”系列飛船推進艙的燃料艙、載人艙、軌道艙以及天宮二號空間實驗室的資源艙和實驗艙都是采用了大量的7075航空硬鋁。

空氣懸浮風機的葉輪特點是，固溶處理后塑性好，熱處理強化效果特別好，在150℃以下有高的強度，并且有特別好的低溫強度；焊接性能差；有應力腐蝕開裂傾向；需經(jīng)包鋁或其他保護處理使用。雙級時效可提高合金抗應力腐蝕開裂的能力。在退火和剛淬火狀態(tài)下的塑性稍低于同樣狀態(tài)的2A12.稍優(yōu)于7A04，板材的靜疲勞.缺口敏感，應力腐蝕性能優(yōu)于7A04.密度為2.75。

為了達到更優(yōu)秀的使用性能，雷茨空氣懸浮風機和磁懸浮風機的葉輪等重要零部件由航空硬鋁7075組成，材料具有良好的硬度、強度、抗疲勞性、可塑性，材料本身的輕量化特點使得其在高速運轉時候性能更加優(yōu)越，減少風阻，利于空氣流動。

與此同時，葉輪采用三元流理論進行研發(fā)設計，用3D模擬真實流速和工況，切割成最佳流線型風道，滿足高轉速情況下的優(yōu)越性能。

葉輪是空氣懸浮風機和磁懸浮風機上的關鍵部件，被譽為風機的喉舌，其中的順暢程度和能效情況很大程度上決定整機的綜合效率和性能。航空硬鋁的材質(zhì)加持，讓雷茨空氣懸浮風機和磁懸浮風機在硬件上勝過一籌。